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　　 大洋新聞 時間: 2013-12-12來源: 信息時報 作者: 黃熙燈
　　信息時報訊 （記者 黃熙燈） 作為連接珠江東西兩岸重要的城際鐵路，佛莞城際鐵路廣州南至望洪段昨日起在廣東省環保廳網站開始第4次環評公示。項目投資估算總額為150.9748億元，比第3次環評時少了近10億元。全線共設5個車站，建成通車後，番禺至東莞只需15分鐘。
　　通車後番禺到東莞約15分鐘
　　佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位於廣州市番禺區和東莞市麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。
　　環評顯示，線路全長約36.681km，在望洪站附近修建佛莞惠與穗莞深之間的西南聯絡線，上下行共計長3.716km。該項目將建設長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站和麻涌站5個站點。近期2025年開行大站快車46對、站站停列車48對；遠期2035年開行大站快車52對、站站停列車68對。設計200公里/小時，如果按照不到37公里的長度計算，番禺到東莞5個站點，約15分鐘就可到達。
　　工程對敏感點不構成顯著影響
　　一般項目環評只進行兩次公示，而此次佛莞城際廣州南至望洪段已是第4次環評公示。從最新的版本可以看出，項目的投資估算總額有變化，投資估算總額從原來的142.22億元變成第3次的159.97億元，再變成第4次的150.9748億元，其中環境保護工程投資9449.98萬元，環保工程措施投資約占總投資的0.63%。
　　在環境保護方面，項目沿線有多個敏感點，包括香江野生動物園（隧道下穿）、蓮花山省級風景名勝區（臨近，距離約700米）、陳元德墓（市級文保、臨近，距離約41米）、天后宮（區級文保、臨近，距離約43米）及大象崗森林公園（規劃待批、區級、下穿）、廣州市新飲用水源污染控制區（隧道下穿）。但環評認為，工程建設不會對沿線以上單位構成顯著影響。
　　　　（原標題：再環評 投資估算少了十億）