南方日報訊 （記者/劉懷宇）廣州南站東側東新高速以東地塊將建起一個大型的保障房小區，修建廉住房、公租房和安置房共34棟，提供5908套住宅，居住人口約1.8萬人，堪稱保障房項目中的又一個“巨無霸”。
番禺區東新高速以東保障性住房項目昨日起在市環保局網站上進行審批前公示，被稱為廣州最大保障房項目的龍歸城，規劃1.2萬套保障型住房，居住人口約3萬人。這樣，番禺東新高速以東項目差不多等於半個龍歸城。
建一棟單身公寓 但沒有公交首末站
據悉，廣州市住房保障辦擬於廣州市番禺區南站東側東新高速以東地段建設“番禺區東新高速以東保障性住房項目”，規劃建設廉租房、公共租賃房、安置房三類保障性住房。項目總建設用地面積為253958平方米，總建築面積為597882.5平方米，容積率3.0，建築密度0.254，綠地率35%，總戶數5908戶，居住人數18906人。項目分為三個地塊，由北向南一字排開。項目總投資約17.95億元，其中環保投資約3151萬元。
按照規劃，項目分為三個地塊，地塊一：包括13棟17層廉租房，1棟16層單身公寓，1間中學（1棟5層教學樓、1棟5層實驗樓、1棟6層宿舍樓、1棟4層食堂、1棟2層體育館）；地塊二：包括4棟17層公租房，1棟3層12班幼兒園。地塊三：分為三個區，分別為公租房區、安置房區及商業區。包括3棟27層公租房，13棟25～27層安置房。
公建配套設施包括室外活動場地、居委會、健身房、老人活動中心、衛生站、肉菜市場、配電房、地下汽車庫、垃圾收集站等。但項目不設公交車首末站。
本項目是廣州市政府興建的保障性住房小區，設計以解決低收入家庭居住困難為基礎，堅持經濟、適用的原則，在較小的戶型內實現使用功能的最大化。公租房採用兩梯八戶的戶型，安置房採用兩梯七戶的戶型，使所有戶型均能南北對流，結合首層的架空處理，綠道的導風效果，使夏季及過渡季節的室內通風得以改善。
多棟住宅、學校噪聲超標
據悉，目前項目一期已經開工。公示的環評材料顯示，本項目地塊一施工周期為30個月，預計2016年底竣工；地塊二及地塊三施工周期為36個月，預計2017年底竣工。
由於位於東新高速旁，該項目的噪聲問題值得關註。環評顯示，A1、A2、A3、A4、H1、H3、J1、J7、K1、J11、J12、L3等靠近道路住宅的第一排建築受機動車的噪聲影響尤為明顯，超過居住室內聲環境要求，晝間最高超過32.7分貝，夜間最高超過29.8分貝；幼兒園及中學超過學校建築室內允許噪聲級，晝間超標量分別為18.9 分貝、18.8分貝。
環評建議對住宅建築、幼兒園、中學加裝隔聲窗，並要求擬採用的通風隔聲窗應選用鋁合金或塑鋼邊框，雙層結構，外層為中空玻璃，起到保溫節能的效果，同時可以避免窗戶內層的結露問題；內層為夾膠玻璃，起隔聲作用，尤其加強了中低頻的隔聲，提升整體的隔聲效果。據悉，項目需安裝隔聲窗的估算投資約為2265萬元，考慮實際實施中可能會有一定調整，環評建議按2500萬元作為隔聲窗安裝的環保資金。
此外，項目北面的漢溪大道中北側，自西向東分佈一系列工業企業，包括昌晟鞋材廠、輝記金屬製品公司、信緣鐵線製品廠、維康針織有限公司、緒雯金屬製品公司、昊明展示設備公司、廣州同欣康體設備有限公司、廣州晉新塑料製品有限公司；這些企業與保障房小區之間只有300米的間距。不過環評認為，從長期的的視角看，周邊企業將會搬遷，對小區影響不大。 （原標題：番禺南站東側將建大型保障房項目）
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